隨著我國交通建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路已遍布全國，etc車道集成智能收費(fèi)機(jī)柜也得到了廣泛的應(yīng)用。主要目的是逐步取消人工收費(fèi)，減少高速公路上的車輛擁堵，使人們出行更加方便。

高速公路etc門架系統(tǒng)的部署包括一些關(guān)鍵設(shè)備，應(yīng)對復(fù)雜的戶外環(huán)境。以下是高速公路etc車道集成智能收費(fèi)機(jī)柜的詳細(xì)解決方案。

ETC門架系統(tǒng)需求分析：

高速公路etc門架系統(tǒng)包括ETC天線、車牌圖像識別設(shè)備、車道控制設(shè)備、高清攝像機(jī)、補(bǔ)光燈等設(shè)備，需要不同的電壓供電。而且高速公路沿線環(huán)境復(fù)雜，要求高速公路etc車道集成智能收費(fèi)機(jī)柜體能應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境，保持機(jī)柜和設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的穩(wěn)定。

基于此，ETC門架系統(tǒng)需要穩(wěn)定不間斷的電源、環(huán)境監(jiān)測保護(hù)、防盜和網(wǎng)絡(luò)安全。

高速公路etc車道集成智能收費(fèi)柜解決方案

高速公路etc車道集成智能收費(fèi)柜采用組裝模塊化創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，包括配電模塊、PDU單元、UPS模塊、動態(tài)環(huán)監(jiān)控模塊、鋰電池模塊、溫控系統(tǒng)、機(jī)柜系統(tǒng)。配電模塊智能機(jī)柜放置在門架側(cè)，分為單電源供電和雙電源供電兩種方式。

1. 配電模塊：包括智能電表、自動重合閘、雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)、防雷器等?？蔀檎军c(diǎn)網(wǎng)絡(luò)、安全、工控機(jī)、存儲等設(shè)備提供集成、可靠的供電。

2. PDU單元：12/10A國標(biāo)插座為外部設(shè)備預(yù)留足夠的電源接口，提供適當(dāng)?shù)碾娫捶峙洹?/span>

3. UPS模塊：雙變換在線設(shè)計(jì)、輸出零轉(zhuǎn)換時間；采用DSP數(shù)字化控制，系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠；超寬廣的輸入電壓范圍；開機(jī)自診斷，及時發(fā)現(xiàn)隱性故障；整機(jī)效率高達(dá)95.5%； 支持直接電池冷啟動；通訊接口實(shí)現(xiàn)UPS遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。

4. 動環(huán)監(jiān)控模塊：機(jī)柜內(nèi)設(shè)置動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，可以監(jiān)控機(jī)柜內(nèi)供配電、溫濕度、水浸、空開等，同時具備遠(yuǎn)程運(yùn)維功能，對站點(diǎn)實(shí)時監(jiān)控，統(tǒng)一管理，進(jìn)行設(shè)備的遠(yuǎn)程運(yùn)維及故障定位。

5. 鋰電池模塊：高安全、長壽命磷酸鐵鋰電芯；回路充放電無間隙切換；采用間歇式充電模式，待機(jī)狀態(tài)功耗接近于零； 51.2V標(biāo)稱電壓；50Ah額定容量；2.56kWh額定電量；充電溫度0~55℃；放電溫度-20~60℃；

6. 溫控系統(tǒng)：配有機(jī)柜空調(diào)，制冷量1500W，功率426W，加熱功率560W；柜內(nèi)外空氣循環(huán)完全隔絕，避免外界水汽及粉塵進(jìn)入；防護(hù)等級IP55，室外側(cè)可帶電沖洗；智能數(shù)據(jù)采集功能，RS485/232通訊，實(shí)時上傳告警數(shù)據(jù)；來電自啟動，高低壓保護(hù)，提供多種告警及保護(hù)功能；配有中英文菜單LCD顯示，操作簡單；采用R134a環(huán)保制冷劑，符合RoHS要求。

7. 機(jī)柜系統(tǒng)：機(jī)柜采用優(yōu)質(zhì)1.2mm鍍鋅鋼板，IP55防護(hù)等級，滿足防塵防水防腐的要求。安裝門禁系統(tǒng)，安全防盜。

8. 

高速公路etc車道一體化智能收費(fèi)機(jī)柜接入遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺，平臺基于成熟的B/S架構(gòu)，登錄任意瀏覽器均可進(jìn)入，操作方便。

遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺可通過GIS地圖定位機(jī)柜，機(jī)柜運(yùn)行狀態(tài)可實(shí)時查看，對于設(shè)備故障能精準(zhǔn)定位，并及時報警，將故障信息及記錄保存，智能報表分析，幫助工作人員管理機(jī)柜。